محصولات پلاستیکی خودروی ما از پلاستیک های مهندسی با کارایی بالا مانند پلی پروپیلن (PP)، پلی اتیلن (PE) و پلی کربنات (PC) استفاده می کنند که استحکام مکانیکی عالی، مقاومت در برابر حرارت و مقاومت در برابر ضربه را تضمین می کند. این مواد با دقت انتخاب شده اند تا با استانداردهای دقیق کیفیت و ایمنی صنعت خودرو مطابقت داشته باشند.
از نظر فرآیندهای تولید، ما از فناوری قالب گیری تزریقی پیشرفته همراه با طراحی قالب دقیق برای دستیابی به تولید کامل اشکال پیچیده و ساختارهای ظریف استفاده می کنیم. درمان سطح از تکنیک های پوشش دهی و بافت پیشرفته استفاده می کند که نه تنها زیبایی محصول را بهبود می بخشد بلکه مقاومت به سایش و خواص ضد پیری را نیز بهبود می بخشد.
هر محصول تحت یک فرآیند کنترل کیفیت دقیق از جمله آزمایش مواد خام، نظارت بر فرآیند تولید و بازرسی محصول نهایی قرار می گیرد تا از سازگاری و قابلیت اطمینان محصول نهایی اطمینان حاصل شود.
فرآیند تولید ما بر حفاظت از محیط زیست، استفاده از روشهای تولید کم انتشار VOC و ترویج فعال استفاده از مواد قابل بازیافت، کمک به توسعه پایدار تأکید دارد.
خواص مواد
- چگالی: 0.9-1.4 گرم در سانتی متر³ (بسته به ماده خاص)
- مقاومت کششی: 20-100 مگاپاسکال
- قدرت خمشی: 30-150 مگاپاسکال
- قدرت ضربه (پرتوی کنسول): 2-20 کیلوژول در متر مربع
- دمای انحراف گرما ({0}}.45 مگاپاسکال): 80-170 درجه
تحمل های ابعادی
- قطعات کوچک (< 100 mm): ±0.1 mm
- قطعات متوسط ({{0}} میلیمتر): ± ۰٫۲ میلیمتر
- Large Parts (>3{1}}0 میلی متر): ± 0.3 میلی متر
درمان سطحی:
زبری سطح: Ra 0.2-3.2 میکرومتر
ضخامت پوشش: 15-50 میکرومتر (با توجه به الزامات پوشش)
مقاومت در برابر آب و هوا:
تست پیری UV: 1000-2000 ساعت (ASTM G154)
چرخه حرارتی: -40 درجه تا +85 درجه، 1000 چرخه
عملکرد بازدارنده شعله:
رتبه بندی بازدارنده شعله UL 94: HB، V-2، V-1، V-0 (با توجه به شرایط خاص)
مقاومت شیمیایی:
مقاوم در برابر روغن، سوخت و مواد پاک کننده (تست شده بر اساس ISO 175)
قابلیت بازیافت:
نرخ بازیافت: 85-95% (بسته به مواد و مواد افزودنی)
پارامترهای فرآیند تولید
- دمای تزریق: 180-300 درجه (بسته به ماده)
- دمای قالب: 20-80 درجه
- فشار تزریق: 50-200 مگاپاسکال
ویژگی های الکتریکی (قابل استفاده برای بخش های خاص)
- مقاومت حجمی: 10¹4-10¹6 Ω·cm
- قدرت دی الکتریک: 15-30 کیلوولت بر میلیمتر


